고속 회전 부품을 설계할 때{0}}엔지니어는 고전적인 절충안을 직면합니다.{1}}크리프 저항을 최대화하는 데 우선순위를 둘까요, 아니면 충격 인성을 강화할 것인가? 하는 동안인코넬 713C 및 인코넬 713LC(저탄소) 합금유사한 특성을 공유하므로 잘못된 합금을 선택하면 심각한 부품 고장이 발생하거나 주조 수율이 감소할 수 있습니다.
무릎 합금신뢰받는 초합금 컨설팅 회사인 는 단순한 금속 판매를 넘어, 우리는 귀하가 이 두 합금의 기술적인 세부 사항을 이해하도록 돕고 귀하의 터빈 부품이 가격 대비 최고의 성능-을- 달성하도록 최선을 다해 노력하고 있습니다.
INCONEL 713LC ROUND BAR와 인코넬 713C의 차이점
INCONEL 713LC ROUND BAR와 인코넬 713C의 차이점
Inconel 713LC(저탄소)는 Inconel 713C의 개선된 버전으로 향상된 연성, 용접성 및 열피로에 대한 저항성이 주요 장점입니다. 반면 713C는 극한 온도(900도 이상)에서 더 높은 파괴 강도를 나타냅니다.{4}}LC는 복잡하고 큰-단면 주조에 더 적합한 반면 713C는 고온 제트 엔진 가스 터빈 블레이드에 최적화되어 있습니다.
IN713C의 구성 요소는 무엇입니까?
화학 성분
IN713C에는 약 8%의 Al+Ti 복합상이 포함되어 있어 주 강화상이 되는 정렬된 '-Ni3(Al,Ti) 상의 부피 비율이 높습니다. 이를 통해 IN713C는 최대 850도까지의 온도에서 작동할 수 있습니다.
인코넬 713LC 환봉 및 인코넬 713C 특성 응용
표준 713C
인코넬 713C (UNS N07713 / AMS 5391)업계의 "주력"입니다. 더 높은 탄소 함량(약 0.12%)은 강화 탄화물 형성에 도움이 됩니다.
최적의 애플리케이션:중소형-크기의 터보차저 임펠러 및 제트 엔진 블레이드.
주요 이점:일정한 온도에서 변형에 저항하는 데 필요한 최대 크리프 저항을 보유합니다.1800도 F(982도).
상업적 이점:대량-자동차 터보차저 생산의 경우,713C여전히 가장 비용 효율적인-솔루션입니다.
인코넬 713LC 합금
"LC"는 저탄소(Low Carbon)를 의미합니다.최대 0.05%). 탄소 함량을 줄임으로써 결정립 경계에서 탄화물 형태를 변경합니다.
최적의 애플리케이션:높은 열 순환을 겪는 대형 일체형 로터 및 항공우주 주물.
주요 이점:충격 인성과 상온 연성이 크게 향상되었습니다.5%~10~15% 이상).
전문가의 통찰력:부품이 크거나 열충격에 취약한 경우,713LC취성 파괴에 대한 보호 기능을 제공합니다.713C제공할 수 없습니다.
5. 인코넬 713C와 인코넬 713LC 기술 비교
| 특징 | 인코넬 713C(표준) | 인코넬 713LC(저탄소) |
| 표준 사양 | AMS 5391 | AMS 5377 |
| 탄소 함량 | 0.08 - 0.20% | 최대 0.05% |
| 신장(RT) | ~5% | 10% - 15% |
| 충격 인성 | 보통의 | 우수한 |
| 일반적인 응용 | 터보차저 휠 | 대형 항공우주 로터 |
| 제공된 양식 | VIM 마스터 합금 스틱 | VIM 마스터 합금 스틱 |
6. 인코넬 713LC와 713C의 상온 기계적 성질
| 재산 | 인코넬 713C | 인코넬 713LC | 이점 |
|---|---|---|---|
| 인장 강도, 궁극 | 830~950MPa | 830~950MPa | 비슷한 |
| 인장 강도, 항복(0.2% 오프셋) | 650~760MPa | 650~760MPa | 비슷한 |
| 파단시 신장 | 2 – 5% | 3 – 6% | 713LC(더 높은 연성) |
| 면적 감소 | 2 – 5% | 3 – 6% | 713LC(이상) |
| 경도(로크웰 C) | 35 – 40HRC | 34~39HRC | 713C가 약간 더 단단함 |
| 탄성 계수 | ~205GPa | ~205GPa | 같은 |
| 밀도 | 7.91g/cm³ | 7.90g/cm3 | 비슷한 |
7. 인코넬 713LC 및 713C의 고온-기계적 특성
| 온도 | 재산 | 인코넬 713C | 인코넬 713LC |
|---|---|---|---|
| 500도 | 인장강도 | ~830MPa | ~830MPa |
| 항복 강도 | ~680MPa | ~680MPa | |
| 600도 | 인장강도 | ~810MPa | ~810MPa |
| 항복 강도 | ~660MPa | ~660MPa | |
| 700도 | 인장강도 | ~770MPa | ~770MPa |
| 항복 강도 | ~600MPa | ~600MPa | |
| 760도 | 인장강도 | ~710MPa | ~710MPa |
| 항복 강도 | ~540MPa | ~540MPa | |
| 800도 | 인장강도 | ~680MPa | ~680MPa |
| 항복 강도 | ~500MPa | ~500MPa | |
| 850도 | 인장강도 | ~600MPa | ~590MPa |
| 항복 강도 | ~450MPa | ~440MPa | |
| 900도 | 인장강도 | ~500MPa | ~490MPa |
| 항복 강도 | ~400MPa | ~390MPa | |
| 950도 | 인장강도 | ~400MPa | ~390MPa |
| 항복 강도 | ~350MPa | ~340MPa |
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8. Inconel 713LC 및 713C의 응력 파괴 및 크리프 특성
| 온도 | 스트레스 | 713C 파열 수명 | 713LC 파열 수명 | 비교 |
|---|---|---|---|---|
| 700도 / 100시간 | 350MPa | ~100시간 | ~100시간 | 비슷한 |
| 700도 / 1000시간 | 280MPa | ~1,000시간 | ~950시간 | 713C 약간 높음 |
| 800도 / 100시간 | 250MPa | ~100시간 | ~100시간 | 비슷한 |
| 800도 / 1000시간 | 200MPa | ~1,000시간 | ~900-950시간 | 713C 약간 높음 |
| 850도 / 100시간 | 180MPa | ~100시간 | ~95시간 | 713C 약간 높음 |
| 900도 / 100시간 | 150MPa | ~100시간 | ~95시간 | 713C 약간 높음 |
| 950도 / 100시간 | 100MPa | ~100시간 | ~90-95시간 | 713C 약간 높음 |
9. 인코넬 713LC와 713C의 주요 차이점
탄소 함량: 713LC저-탄소(일반적으로 0.03%~0.07%)로 수정된 버전입니다.713C, 하는 동안713C탄소 함량이 높아 열 피로에 대한 저항력이 향상됩니다.
기계적 성질: 713LC훨씬 더 나은 실온-가소성, 내충격성 및 구조적 안정성을 나타냅니다.713C.
응용 분야 초점: 713C고온에서 우수한 크리프 강도를 나타냅니다(대략).927도/1700도 F), 하는 동안713LC더 높은 연성과 더 낮은 온도 크리프 저항성을 요구하는 응용 분야에 적합합니다.-
생산 능력: 713LC is less sensitive to cross-sectional dimensions and cooling rates during the casting process, making it more suitable for casting large cross-sections (>130mm).
10. Inconel 713C 및 Inconel 713LC 결정 매트릭스 선택
| 요구사항 우선순위 | 권장 합금 |
|---|---|
| 최대 크리프 강도(800-950도) | 인코넬 713C |
| 얇은 단면 주물(< 25mm) | 인코넬 713C |
| 용접 수리 필요 | 인코넬 713LC |
| Thick section castings (>25mm) | 인코넬 713LC |
| 더 높은 연성이 필요함 | 인코넬 713LC |
| 최고의 주조성 | 인코넬 713C |
| 얇은 벽을 가진 복잡한 모양 | 인코넬 713C |
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주조업체가 인코넬 713C 합금을 선택하는 이유는 무엇입니까?
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✅️VIM 멜팅 퓨리티:우리는 산소와 질소 수준을 10ppm 미만으로 유지하는데, 이는 최대화에 매우 중요합니다.파운드리 수율복잡하고 얇은-벽으로 둘러싸인 주조에 사용됩니다.
✅️미량 원소 제어:Pb, Bi, Te를 ppb 수준으로 엄격하게 제어하여 결정-취화를 방지합니다.
✅️완전한 추적성:모든 배송에는 다음이 포함됩니다.MTC 3.1 인증보고하여 프로젝트가 모든 사항을 충족하는지 확인글로벌 안전 표준.
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FAQ
Q: 인코넬 713LC가 713C보다 비싸나요?
A:일반적으로 그렇습니다. 초-탄소 수준에 도달하는 데 필요한 정밀도VIM 용해생산 비용이 증가합니다. 그러나 대형 주조품의 불량률 감소로 인해 713LC가 더 많이 생산되는 경우가 많습니다.비용-효과적장기적으로는.
Q: 대형 제트 엔진 로터에 713C를 사용할 수 있나요?
A:강도는 있지만 표준 713C의 연성(인성)이 부족하여 큰 단면에 위험합니다. 대부분의 항공우주 엔지니어는 다음을 지정합니다.713LC(AMS 5377)증가된 회전 응력과 열 피로를 처리합니다.
Q: 파운드리 시험을 위한 샘플을 제공합니까?
A:전적으로. 우리는 글로벌 파트너를 지원합니다.샘플 마스터 합금 스틱본격적인 생산에 앞서 재료의 유동성과 기계적 특성을 확인하기 위해{0}}