1880년대 최초의 자동차가 출현한 이후 자동차 산업은 사용되는 시트의 유형, 표면 품질, 기계적 특성, 내식성 및 기타 요구 사항에 대한 요구 사항을 지속적으로 개선하고 개선해 왔습니다.
특히 현재 에너지, 안전 및 환경 보호에 대한 요구 사항이 증가함에 따라 자동차 패널 개발이 가속화되고 있습니다.
개발과 적용 역시 더 높은 요구사항과 과제를 제기합니다.
냉연 자동차 시트의 품질 요구 사항. 일반적으로 자동차 산업에서는 사용되는 냉연강판에 대해 다음과 같은 요구사항을 가지고 있습니다.
1) 우수한 성형성, 즉 소성 변형률 r 값이 높고 균일 연신율이 8u, 총 연신율이 8, 항복 강도가 낮습니다. 낮은 노화 지수 Al 및 낮은 항복 신율, 복잡한 자동차 패널 스탬핑에 사용됩니다.
2) 내덴트성이 우수하고 구조적 강성이 충분하여 제조 및 사용 중, 특히 급충돌 사고 시 덴트가 발생하지 않아 에너지 흡수를 극대화하고 탑승자의 안전을 보호합니다.
3) 우수한 용접 성능으로 부품과 솔더 조인트 및 솔더 조인트 주변 영역의 효과적인 연결을 보장합니다.
강도와 성능에는 큰 변화가 없습니다.
4) 우수한 표면 형태와 매끄러움, 우수한 분사 성능 및 페인트 코팅과의 접착력으로 인해 아름다운 표면을 얻을 수 있습니다.
5) 높은 내식성
6) 우수한 판 형상 및 표면 평탄도, 엄격한 치수 정확도 및 성능 균일성.
7) 운전 중 자동차의 우레 같은 효과를 줄이기 위해 일부 부품에 사용되는 우수한 흡음 및 진동 감쇠 특성.
이러한 냉간압연 자동차 강판의 특별한 품질 요구 사항으로 인해 생산 공정이 복잡하고 어렵습니다. 이에 자동차용 시트 제조업체들은 실제 생산에 있어 제련, 연속주조, 열간압연, 냉간압연, 소둔 등 일관생산 원칙을 채택해 왔다. 통일된 생산 계획 및 관리와 관련된 코팅 및 도금 및 기타 프로세스.
자동차 수명 및 내식성에 대한 요구가 지속적으로 증가함에 따라 자동차에 사용되는 도장강판의 비중은 해마다 증가하고 있습니다. 용융아연도금은 전기아연도금강판에 비해 용융아연도금강판의 가격이 저렴하기 때문에 전기아연도금강판보다 빠르게 성장하고 있다. 최근 몇 년 동안 용융 아연 도금 스트립 기술이 지속적으로 상당한 발전을 이루면서 용융 아연 도금 스트립 강의 표면 품질이 지속적으로 향상되었습니다. 점차적으로 전기아연도금 제품의 표면 품질에 접근하고 자동차 외장 클래딩용 전기아연도금 제품을 부분적으로 대체했습니다. 자동차 패널의 경우 전기아연도금 제품을 용융아연도금으로 대체하는 추세가 점차 뚜렷해지고 있습니다. 우리나라 자동차 산업의 발전, 특히 자동차 등급의 향상과 도금판 성능의 향상으로 도금강판의 양이 급격히 증가할 것이며, 표면처리강판의 개발도 본격화될 것입니다. 고강도강 표면처리강판은 고강도와 우수한 내식성을 겸비한 제품입니다. 이러한 장점을 결합하는 것은 필연적으로 자동차 강판 개발의 최우선 과제가 될 것입니다.